铁路夹板

      已经对鱼尾板的裂纹起源作过一些初步的探讨，认为其断裂失效的物理本质是微动疲劳磨损，鱼尾板与钢轨接触表面微小的辗压、摩擦等相互作用是引起裂纹产生的主要原因。微动理论是近年来颇为人们关注的理论，很多事故的发生都是由于微动作用引起的。航空界人士早就注意到经典的材料S-N曲线与构件在实际使用的结果并不相符，构件在使用时期的寿命往往达不到S-N曲线上相对应的循环次数，这是因为构件的接触面之间存在着微动作用。具体分析鱼尾板与钢轨这对摩擦付，其裂纹起源直接的原因就是两者接触表面的相互作用，如接头冲击力、线路整体的振动、摩擦引起磨耗使拧紧力下降、螺栓松动等一切使鱼尾板与钢轨表面间产生相互作用的因素都是产生微动磨损的条件。