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轨距挡板有哪些常见的故障模式

来源:http://www.ayxdtl.com/news1077583.html发布时间:2025/7/9 16:08:00

       轨距挡板作为轨道系统中传递荷载、稳定轨距的关键部件,长期承受列车冲击、振动及环境侵蚀,易出现多种故障模式。这些故障若未及时处理,可能导致轨距偏差、轨道松动,甚至引发行车安全隐患。

       断裂,挡板本体出现裂纹或完全断裂,多发生在应力集中部位(如与轨枕挡肩接触的凸起处、螺栓孔周边)。

       成因:

       材质强度不足(如铸铁件存在气孔、砂眼等铸造缺陷);

       列车荷载反复冲击导致疲劳断裂(尤其在曲线地段、重载线路,挡板承受的横向力更大);

       安装时与轨枕挡肩或钢轨贴合不良,形成局部应力集中,加速裂纹扩展。

       变形,挡板发生弯曲、翘曲,导致与钢轨或轨枕挡肩的接触面积减小,无法传递荷载。

       成因:

       材质韧性不足(如低温环境下铸铁脆性增加,受冲击后易变形);

       长期超载运行,荷载超过挡板设计承载;

       养护时违规使用工具敲击,导致机械变形。

       轨距调整失效,挡板无法维持设计轨距,轨距偏差超过允许范围(±2mm),出现 “轨距过大” 或 “轨距过小”。

       成因:

       挡板厚度或型号选错(如用错加宽型或标准型),导致初始安装轨距存在偏差;

       挡板与钢轨轨底、轨枕挡肩之间出现间隙,在列车振动下逐渐松动,失去限位作用;

       挡板磨损导致厚度减小,间接扩大轨距(如长期摩擦使接触表面损耗 0.5mm 以上)。


       荷载传递不良,挡板与弹条、轨枕挡肩接触不紧密,列车荷载无法顺畅传递,导致局部部件(如弹条、轨枕挡肩)过度磨损。

       成因:

       挡板尺寸精度不足(如厚度误差超标),安装后与接触面存在缝隙;

       挡板表面锈蚀、结垢,增加接触阻力,影响荷载分布;

       轨枕挡肩破损(如混凝土剥落),导致挡板支撑不稳,传递路径中断。

       轨距挡板的故障多与 “荷载冲击”“材质缺陷”“安装维护不当” 相关,日常养护中需结合其受力特点和环境条件,针对性排查,才能保障轨道稳定性。

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